MAGMA
ist noch schneller, noch aerodynamischer, noch integrierter. Immer herausragend.Das neue MAGMA knüpft an das äußerst hohe Leistungsniveau der vorherigen Generation an und entwickelt dieses Konzept auf der Suche nach maximaler Exzellenz weiter:
AERODYNAMIK
Weiterentwicklung und Optimierung der aerodynamischen Profile des Rahmens und der Gabel, die nun auch im hinteren Teil des Fahrrads eingesetzt werden.
INTEGRATION
Vollständige Integration der Verkabelung, dank des AURUM Monocoque-Lenkers
KONSTRUKTION
Optimierung des Karbonlaminats, um das Verhältnis zwischen Gewicht und Steifigkeit weiter zu verbessern
Fakten können nicht täuschen.
Der Rahmen, die Gabel, die Sattelstütze und der integrierte Lenker des neuen MAGMA wurden mit Hilfe von CFD (Computational Fluid Dynamics) entworfen und entwickelt, um das schnellste Fahrrad auf dem Markt zu sein. Im endgültigen Design werden die Verbesserungen auf ~7W geschätzt, bei gleicher Größe, Laufrädern und Komponenten. Der integrierte Lenker bietet einen zusätzlichen Gewinn von ~10 W im Vergleich zu einem standardmäßigen 2-teiligen runden Lenker und Vorbau.
Watt-Einsparung bei 45Km/h
Watt-Einsparung bei 45Km/h
* Aerodynamische Studie mit CFD-Software in der Entwurfsphase. Es wurden mehrere Bedingungen und Kombinationen von Teilen verwendet, um die Form der einzelnen Rahmengrößen in einem Bereich von Gierwinkeln zwischen -10 und 10 Grad zu definieren.
Original MAGMA
Neue MAGMA
CdA (g)
W
45km/h
Original MAGMA
Nue MAGMA
CdA (g)
W
45km/h
EVOLUTION OF EXCELLENCE
EVOLUTION OF EXCELLENCE
Die Erfahrung aus den jahrelangen Wettkämpfen von Alberto Contador und Ivan Basso, kombiniert mit dem Fachwissen unserer Forschungs- und Entwicklungsabteilung in Bezug auf fortschrittliches Design und Herstellung von Carbonfasern, sowie fünf Jahre Test, Herstellung und Verkauf der ersten Generation des MAGMA.
Neuer Integrierter Monocoque-Lenker, mit interner Verkabelung und aerodynamischem Profil. Exklusiv für elektrische Antriebe.
Neue aerodynamische Sattelstütze, zwei Setbacks verfügbar.
Neues Tretlager mit T47-Gewinde.
Neues konisches Steuerrohr mit konischen 1,5„- und 1-3/8“-Winkellagern. Reifenfreiheit bis zu einer Breite von 35 mm.
Neues UDH-Schaltauge.
Neuer Integrierter Monocoque-Lenker, mit interner Verkabelung und aerodynamischem Profil. Exklusiv für elektrische Antriebe.
Neue aerodynamische Sattelstütze, zwei Setbacks verfügbar.
Neues Tretlager mit T47-Gewinde.
Neues konisches Steuerrohr mit konischen 1,5„- und 1-3/8“-Winkellagern. Reifenfreiheit bis zu einer Breite von 35 mm.
Neues UDH-Schaltauge.
AERODYNAMIK
Einer der wichtigsten Aspekte bei der Entwicklung des neuen MAGMA ist die Verbesserung der Aerodynamik.
Immer mit der Maxime, weder die hervorragenden Fahreigenschaften zu beeinträchtigen noch das Gewicht von Rahmen und Gabel zu erhöhen.
1- Tieferes, aerodynamisches NACA-Steuerrohr.
2- Sitzrohr, Sattelstütze und Sitzstrebe mit NACA-Profilen.
3- Gabel mit breitem Gabelkopf.
4- AURUM Monocoque-Lenker, um eine vollständige Integration und aerodynamische Verbesserung des Systems zu erreichen.
5- Tieferes NACA-Diagonalrohr, optimiert für breitere Laufräder und die Verwendung von Flaschen.
Der Rahmen, die Gabel, die Sattelstütze und der integrierte Lenker des neuen MAGMA wurden mit Hilfe von CFD (Computational Fluid Dynamics) entworfen und entwickelt, um das schnellste Fahrrad auf dem Markt zu sein. Im endgültigen Design werden die Verbesserungen auf ~7W geschätzt, bei gleicher Größe, Laufrädern und Komponenten. Der integrierte Lenker bietet einen zusätzlichen Gewinn von ~10 W im Vergleich zu einem standardmäßigen 2-teiligen runden Lenker und Vorbau.
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Unter Verwendung von aerodynamischen NACA-Profilen, die aus der Luftfahrt stammen, wurde für das Steuerrohr und das Unterrohr ein 0024-Profil gewählt, während für die Gabel, das Sitzrohr und die Sattelstütze ein 0021-Profil verwendet wurde. Diese Wahl beruht auf der notwendigen Kombination aus struktureller Steifigkeit und Aerodynamik, die von der Größe der Rohre für jede Rahmengröße abhängt. Zur weiteren strukturellen Optimierung werden die Rohre an ihrer Hinterkante je nach Rahmengröße und der in jedem Bereich erforderlichen Torsionssteifigkeit unterschiedlich tief abgeschnitten.INTEGRATION
Maximale Integration dank des AURUM-Monocoque-Lenkers. Erhältlich in 15 verschiedenen Größen und mit einem aerodynamischen Profil, ermöglicht er die interne Kabelführung.
Aerodynamische Sattelstütze mit verstecktem Keil, erhältlich mit oder ohne Setback, ermöglicht eine fließendere Integration zwischen Oberrohr, Sitzstreben und Sitzrohr.
KONSTRUKTION
AURUM verwendet die erfahrenste und ausgefeilteste Technologie für die Konstruktion von Carbonfasern.
Das niedrige Gewicht, die hohe Seitensteifigkeit und der vertikale Komfort werden durch berechnete Konstruktionen und FEA-Simulationen, aber auch durch sorgfältige Laminierungsarbeiten erreicht.
6 verschiedene Arten von Carbonfasern werden in jedem Rahmen verwendet, jede auch mit verschiedenen Winkeln und Faseranteilen.
Jede Rahmengröße hat ihr eigenes, spezifisches Laminat-Layout; unterschiedliche Längen und Größen der Rohre erfordern unterschiedliche Carbonqualitäten und Anzahl der Schichten.
Bei AURUM nennen wir diesen Konstruktionsprozess ECT (Experience Carbon Technology). Für den MAGMA-Rahmen und die Gabel wird ECT-10 verwendet, die höchste Stufe der Carbonfaser für höchste Leistung.
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AERODYNAMIK
Einer der wichtigsten Aspekte bei der Entwicklung des neuen MAGMA ist die Verbesserung der Aerodynamik.
Immer mit der Maxime, weder die hervorragenden Fahreigenschaften zu beeinträchtigen noch das Gewicht von Rahmen und Gabel zu erhöhen.
1- Tieferes, aerodynamisches NACA-Steuerrohr.
2- Sitzrohr, Sattelstütze und Sitzstrebe mit NACA-Profilen.
3- Gabel mit breitem Gabelkopf.
4- AURUM Monocoque-Lenker, um eine vollständige Integration und aerodynamische Verbesserung des Systems zu erreichen.
5- Tieferes NACA-Diagonalrohr, optimiert für breitere Laufräder und die Verwendung von Flaschen.
Der Rahmen, die Gabel, die Sattelstütze und der integrierte Lenker des neuen MAGMA wurden mit Hilfe von CFD (Computational Fluid Dynamics) entworfen und entwickelt, um das schnellste Fahrrad auf dem Markt zu sein. Im endgültigen Design werden die Verbesserungen auf ~7W geschätzt, bei gleicher Größe, Laufrädern und Komponenten. Der integrierte Lenker bietet einen zusätzlichen Gewinn von ~10 W im Vergleich zu einem standardmäßigen 2-teiligen runden Lenker und Vorbau.
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Unter Verwendung von aerodynamischen NACA-Profilen, die aus der Luftfahrt stammen, wurde für das Steuerrohr und das Unterrohr ein 0024-Profil gewählt, während für die Gabel, das Sitzrohr und die Sattelstütze ein 0021-Profil verwendet wurde. Diese Wahl beruht auf der notwendigen Kombination aus struktureller Steifigkeit und Aerodynamik, die von der Größe der Rohre für jede Rahmengröße abhängt. Zur weiteren strukturellen Optimierung werden die Rohre an ihrer Hinterkante je nach Rahmengröße und der in jedem Bereich erforderlichen Torsionssteifigkeit unterschiedlich tief abgeschnitten.
INTEGRATION
Maximale Integration dank des AURUM-Monocoque-Lenkers. Erhältlich in 15 verschiedenen Größen und mit einem aerodynamischen Profil, ermöglicht er die interne Kabelführung.
Aerodynamische Sattelstütze mit verstecktem Keil, erhältlich mit oder ohne Setback, ermöglicht eine fließendere Integration zwischen Oberrohr, Sitzstreben und Sitzrohr.
KONSTRUKTION
AURUM verwendet die erfahrenste und ausgefeilteste Technologie für die Konstruktion von Carbonfasern.
Das niedrige Gewicht, die hohe Seitensteifigkeit und der vertikale Komfort werden durch berechnete Konstruktionen und FEA-Simulationen, aber auch durch sorgfältige Laminierungsarbeiten erreicht.
6 verschiedene Arten von Carbonfasern werden in jedem Rahmen verwendet, jede auch mit verschiedenen Winkeln und Faseranteilen.
Jede Rahmengröße hat ihr eigenes, spezifisches Laminat-Layout; unterschiedliche Längen und Größen der Rohre erfordern unterschiedliche Carbonqualitäten und Anzahl der Schichten.
Bei AURUM nennen wir diesen Konstruktionsprozess ECT (Experience Carbon Technology). Für den MAGMA-Rahmen und die Gabel wird ECT-10 verwendet, die höchste Stufe der Carbonfaser für höchste Leistung.
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Bei AURUM nennen wir diesen Konstruktionsprozess ECT (Experience Carbon Technology). Für den MAGMA-Rahmen und die Gabel wird ECT-10 verwendet, die höchste Stufe der Carbonfaser für höchste Leistung.
AURUM INTEGRATED COCKPIT
Das neue AURUM Integrated Cockpit bietet eine vollständige, versteckte Integration der Kabelführung für die Modelle MAGMA und Essentia. Dieser Monocoque-Lenker ist direkt mit diesen beiden AURUM-Fahrradmodellen mit dem mitgelieferten Satz von Steuersatzabdeckungen und Spacern kompatibel.
Bei AURUM nennen wir diesen Konstruktionsprozess ECT (Experience Carbon Technology). Für den MAGMA-Rahmen und die Gabel wird ECT-10 verwendet, die höchste Stufe der Carbonfaser für höchste Leistung.
AURUM INTEGRATED COCKPIT
Das neue AURUM Integrated Cockpit bietet eine vollständige, versteckte Integration der Kabelführung für die Modelle MAGMA und Essentia. Dieser Monocoque-Lenker ist direkt mit diesen beiden AURUM-Fahrradmodellen mit dem mitgelieferten Satz von Steuersatzabdeckungen und Spacern kompatibel.
STEIFIGKEIT
Die hervorragende Leistung, die das MAGMA auszeichnet, wird in dieser neuen Version beibehalten, mit sehr hohen Werten für die seitliche Steifigkeit, die den Radfahrer mit jedem Pedaltritt nach vorne katapultieren.
Diese spektakuläre Leistung wird durch das sorgfältige Design der einzelnen Rohrabschnitte, die fließenden Übergänge zwischen den Rohren und natürlich durch eine Konstruktion aus den modernsten Kohlefasermaterialien erreicht.
Dank der Erfahrung und der Optimierung des ECT-10-Laminierungsverfahrens erhöht das neue MAGMA die Torsionssteifigkeit von Rahmen und Gabel, ohne den Komfort zu beeinträchtigen. Um die beste Leistung auf der Straße zu erzielen, wurde an jeder Rahmengröße intensiv gearbeitet.
KOMFORT
Das ECT-10 Kohlefaserlaminat sorgt für eine hohe Torsionssteifigkeit im Tretlager, Unterrohr und in der Gabel und ermöglicht gleichzeitig eine optimale Rohrflexibilität für mehr Komfort auf langen Fahrten.
Das neue MAGMA verwendet weiterhin lange, dünne Sitzstreben, um Unebenheiten der Straße zu filtern.
Die Vibrationsdämpfung im Hinterbau hilft, die Reifen auf dem Boden zu halten und sorgt so für mehr Grip und Kontrolle; das MAGMA ist ein hervorragendes Rad für technische Abfahrten.
Darüber hinaus verfügt es über ein abgeflachtes Oberrohr, das die Stoßdämpfung im vorderen Rahmendreieck ermöglicht.
GEOMETRIE
Wenn man über die Geometrie des MAGMA spricht, spricht man über eine Wettkampfgeometrie.
Eine Geometrie, die auf den Erfahrungen von Contador und Basso basiert und bis ins Detail für jede der 5 Rahmengrößen ausgearbeitet wurde.
Die beiden kleineren Größen haben ein kürzeres Sitzrohr, um eine niedrigere Sattelposition zu ermöglichen.
Ein perfektes Gleichgewicht zwischen Geschwindigkeit, Kontrolle und Komfort, das es dem Fahrer ermöglicht, sein Potenzial zu 100 % auszuschöpfen. Eine Geometrie, die bereits Etappen beim Giro d’Italia und bei vielen anderen Rennen gewonnen hat.
LIGHTWEIGHT
Die Gewichtsreduzierung war natürlich ein wichtiges Ziel bei der Entwicklung des neuen MAGMA. Doch wie bei allen AURUM-Rädern standen auch hier ausgewogene Fahreigenschaften und maximale Leistung im Vordergrund der Entwicklung.
Dank des ECT-10-Laminats und der sorgfältigen Arbeit an den kleinen Details des Rahmens konnte trotz der aerodynamischeren Struktur eine Gewichtsreduktion erreicht werden. Die Haltbarkeit des Rahmens und der Gabel sowie die lebenslange Garantie bleiben dabei erhalten.
Das Gewicht des neuen MAGMA beträgt 780 g (Rahmengröße 54), 375 g (Gabel), 170 g (Sattelstütze) und 320 g (integrierter Lenker), womit sich ein komplettes Fahrrad mit einem Gewicht von etwa 6,5 kg leicht zusammenstellen lässt.
Seit der aufregenden ersten Etappe des Giro 2024 ist das Team Polti VisitMalta mit dem neuen MAGMA am Start und hat seine außergewöhnlichen Fähigkeiten und seine überlegene Leistung in jedem Gelände unter Beweis gestellt. Der MAGMA hat nicht nur alle Erwartungen übertroffen sondern hat sich auch das endgültige Gütesiegel der professionellen Radsportwelt verdient. Wo Innovation auf Spitzenleistung trifft.
ENTWICKLUNG UND TESTS
Wie alle AURUM-Fahrräder wurde auch das neue MAGMA vor seiner Markteinführung monatelang unter härtesten Bedingungen getestet, wobei zahlreiche Labortests die Sicherheit, Leistung und Haltbarkeit des Produkts bestätigten. Es wurde monatelang getestet und ständig verbessert, um eine hervorragende Leistung zu erzielen.
AURUM bietet eine lebenslange Garantie auf alle Produkte.
RAHMENSPEZIFIKATIONEN
Each MAGMA frame is handcrafted using an advanced combination of different grades of carbon fiber, selected as the most appropriate based on the various stresses experienced in the different parts of the frame. The result is strong, rigid and light.
RAHMENSPEZIFIKATIONEN
Jeder MAGMA-Rahmen wird in Handarbeit aus einer fortschrittlichen Kombination verschiedener Kohlefaserqualitäten hergestellt, die je nach den verschiedenen Belastungen in den verschiedenen Teilen des Rahmens ausgewählt werden. Das Ergebnis ist stark, steif und leicht.
*5 Rahmengrößen: 48, 51, 54, 56, 58
UCI-geprüft, ISO-4210-Sicherheitsstandard genehmigt
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ALLE NEUIGKEITEN ENTDECKEN
Dank der unschätzbaren Erfahrung von Radprofis wie Contador und Basso ist es dem AURUM-Designteam gelungen, ein ohnehin schon hervorragendes Rad weiter zu perfektionieren.
Alberto Contador stellt in diesem Video die wichtigsten Innovationen und Eigenschaften des neuen MAGMA vor.
LEBENSLANGE GARANTIE
Der Rahmen und die Gabel haben eine 2-Jahres-Garantie, die Sie auf eine lebenslange Garantie erweitern können, wenn Sie Ihre Rahmen-Seriennummer auf unserer Website registrieren.
KOSTENLOSE LIEFERUNG
Kostenloser Versand für Einkäufe über 500 € weltweit
WELCOME PACK
Beim Kauf eines Komplettrads oder Rahmensets erhalten Sie eine Flasche und einen Flaschenhalter, eine AURUM-Casual-Kappe und ein dreimonatiges Gratis-Abo von BKOOL als Geschenk.