Rapide sur tous les terrains. MAGMA est le vélo qu’Alberto Contador et Ivan Basso auraient rêvé avoir tout au long de leur carrière. Né de l’expérience (Born From Experience), c’est le projet qui les a occupés quotidiennement depuis qu’ils ont terminé leurs carrières respectives en tant que cyclistes professionnels.
MAGMA est un vélo agile, léger et rapide. Depuis le début, Contador et Basso veulent que le vélo soit équilibré dans sa maniabilité : suffisamment confortable et docile pour les sorties longues, mais rigide et énergique dès que l’on se positionne en danseuse. Son triangle avant est très réactif. Il permet de prendre chaque virage avec précision, tout en étant assez stable et confiant dans les descentes les plus rapides.
MAGMA c’est aussi un objet élégant et subtil. Chaque détail du cadre est conçu et dessiné selon sa fonction, pour obtenir une performance maximale, avec une optimisation totale. Recherchant toujours, la performance et le poids optimal, tout en conservant le style propre et raffiné de la marque.
Afin de perfectionner les détails et d’affiner l’application des couches de carbone lors de la fabrication, Alberto Contador et Ivan Basso ont travaillé sans relâche en testant différents prototypes de cadre, s’assurant que la maniabilité, la qualité de conduite et l’esthétisme de MAGMA soient à la hauteur du rêve qui est le leur : créer le vélo de course le plus performant du marché.
À LA RECHERCHE DE L'ÉQUILIBRE
Créer le vélo de route le plus performant et rapide du marché nécessite de chercher l’équilibre entre différentes caractéristiques de conduite :
Pour une puissance maximale et une tenue de route rapide et sûre dans les virages
Réduisant la résistance aérodynamique pour une meilleure efficacité et une vitesse maximale
Pour être en mesure de donner le meilleur de soi-même, notamment lors des sorties longues
Pour une sensation de légèreté et d’économie d’énergie, sans compromis sur la rigidité et le confort
Pour une puissance maximale et une tenue de route rapide et sûre dans les virages
Réduisant la résistance aérodynamique pour une meilleure efficacité et une vitesse maximale
Pour être en mesure de donner le meilleur de soi-même, notamment lors des sorties longues
Pour une sensation de légèreté et d’économie d’énergie, sans compromis sur la rigidité et le confort
PUISSANCE ET PERFORMANCE
RIGIDITÉ
Alberto Contador et Ivan Basso savent parfaitement que, pour donner le meilleur de soi-même, la puissance générée par le cycliste doit être transférée sur la route avec un maximum d’efficacité : il est donc essentiel que le cadre soit rigide à certaines zones bien précises.
MAGMA est conçu pour offrir une grande rigidité latérale au niveau du pédalier lorsque l’on pédale depuis la selle, que l’on exerce un effort maximal, que l’on sprinte à grande vitesse ou que l’on s’attaque à une montée raide. MAGMA offre également une grande rigidité, des forces transversales latérales, en particulier dans les sections du tube de direction et du tube diagonal, qui constituent l’épine dorsale du cadre, ce qui est crucial pour un cadre maniable et garantissant des virages sûrs et précis.
Avec un boîtier de pédalier BB386Evo standard, le tube diagonal profilé aérodynamique de MAGMA se rétrécit et s’allonge en direction du tube de direction, maximisant ainsi la rigidité en torsion. Les dimensions du tube diagonal de toutes les tailles de cadre ont été ajustées individuellement pour un niveau de rigidité proportionnel, de sorte que, quelle que soit votre taille, les caractéristiques de maniabilité soient cohérentes et optimisées.
PUISSANCE ET PERFORMANCE
RIGIDITÉ
Alberto Contador et Ivan Basso savent parfaitement que, pour donner le meilleur de soi-même, la puissance générée par le cycliste doit être transférée sur la route avec un maximum d’efficacité : il est donc essentiel que le cadre soit rigide à certaines zones bien précises.
MAGMA est conçu pour offrir une grande rigidité latérale au niveau du pédalier lorsque l’on pédale depuis la selle, que l’on exerce un effort maximal, que l’on sprinte à grande vitesse ou que l’on s’attaque à une montée raide. MAGMA offre également une grande rigidité, des forces transversales latérales, en particulier dans les sections du tube de direction et du tube diagonal, qui constituent l’épine dorsale du cadre, ce qui est crucial pour un cadre maniable et garantissant des virages sûrs et précis.
Avec un boîtier de pédalier BB386Evo standard, le tube diagonal profilé aérodynamique de MAGMA se rétrécit et s’allonge en direction du tube de direction, maximisant ainsi la rigidité en torsion. Les dimensions du tube diagonal de toutes les tailles de cadre ont été ajustées individuellement pour un niveau de rigidité proportionnel, de sorte que, quelle que soit votre taille, les caractéristiques de maniabilité soient cohérentes et optimisées.
PERFORMANCE OPTIMALE DU CYCLISTE
CONFORT
Bien que la rigidité des sections clés du cadre MAGMA soit optimisée pour une puissance maximale et une maniabilité sûre, à la fois en termes de géométrie et de structure du carbone, d’autres zones du cadre sont conçues et réglées avec un objectif différent : assurer du confort sur tous les terrains. Sur un vélo haute performance, la bonne position du cycliste et une légère flexion du cadre dans certaines zones sont cruciales pour des résultats optimaux sur longue distance.
Le Stack (hauteur du cadre) et le Reach (distance entre l’axe du pédalier et le sommet du tube de direction) installent le cycliste dans une position optimale pour la performance, tout en gardant l’équilibre nécessaire au confort des sorties longues. L’extrémité inférieure du tube de selle est effilée pour s’intégrer en douceur dans le boîtier de pédalier. Cela augmente la rigidité latérale pour une meilleure efficacité de la transmission, mais permet une légère flexion verticale pour ne pas perdre la motricité sur les petites bosses et imperfections de la route. Enfin, les haubans longs et fins, associés à un matériau en fibre de carbone, fléchissent suffisamment pour absorber les irrégularités de la route et permettre au cycliste de préserver sa forme sur de nombreux kilomètres.
UN CONCEPT DE POINTE
L’AÉRODYNAMISME
Le projet MAGMA vise à améliorer l’efficacité aérodynamique du vélo pour favoriser la vitesse et la stabilité dans différentes conditions. AURUM a étudié avec soin des éléments clés tels que le tube de direction, le tube diagonal et la fourche, en leur appliquant des profils aérodynamiques NACA adaptés à chaque taille de cadre. De plus, le “Head Tunnel” a été créé pour un passage subtil des câbles, ce qui simplifie la structure du cadre et permet d’utiliser des composants plus légers. Le tube diagonal spécifique à chaque taille offre une rigidité maximale et une protection des bidons permettant une efficacité aérodynamique optimale. Les tests en soufflerie ont validé ces conceptions, en affinant les détails pour garantir des performances supérieures et ainsi créer le vélo le plus rapide du peloton.
UNE MAÎTRISE SANS FAILLE
LE POIDS
L’objectif au départ de MAGMA était d’obtenir un poids minimal sans nuire à l’aspect robuste et au confort dans la pratique. Bien que le poids ne soit pas l’objectif principal, il est essentiel de trouver un équilibre global au niveau de la maniabilité.
L’objectif ne se limitait pas à la recherche d’un poids minimum ; l’optimisation de l’aérodynamisme a également été prise en compte, car l’aérodynamisme contribue de manière significative à la vitesse dans la plupart des situations.
Le cadre MAGMA a été soigneusement conçu, en utilisant une combinaison avancée de fibres carbone sélectionnées pour répondre aux sollicitations spécifiques de chaque partie du cadre. Plusieurs prototypes ont été développés pour trouver le mélange optimal de matériaux pour chaque taille de cadre.
Le laminé de carbone ECT (Experience Carbon Technology) est le résultat de l’expérience de Contador et Basso, combinée aux compétences de AURUM en matière d’ingénierie du carbone, créant ainsi un laminé efficace et résistant. La fabrication se fait dans des moules en acier travaillés avec une grande précision pour garantir une surface parfaite, minimisant ainsi les finitions et la peinture.
L’intérieur du cadre est composé de noyaux en mousse enrobés de latex permettant de compacter la matière et d’obtenir un meilleur rendement de la résine. Le résultat est une structure solide, rigide et légère, ne pesant que 805g (taille 54).
UNE MAÎTRISE SANS FAILLE
LE POIDS
L’objectif au départ de MAGMA était d’obtenir un poids minimal sans nuire à l’aspect robuste et au confort dans la pratique. Bien que le poids ne soit pas l’objectif principal, il est essentiel de trouver un équilibre global au niveau de la maniabilité.
L’objectif ne se limitait pas à la recherche d’un poids minimum ; l’optimisation de l’aérodynamisme a également été prise en compte, car l’aérodynamisme contribue de manière significative à la vitesse dans la plupart des situations.
Le cadre MAGMA a été soigneusement conçu, en utilisant une combinaison avancée de fibres carbone sélectionnées pour répondre aux sollicitations spécifiques de chaque partie du cadre. Plusieurs prototypes ont été développés pour trouver le mélange optimal de matériaux pour chaque taille de cadre.
Le laminé de carbone ECT (Experience Carbon Technology) est le résultat de l’expérience de Contador et Basso, combinée aux compétences de AURUM en matière d’ingénierie du carbone, créant ainsi un laminé efficace et résistant. La fabrication se fait dans des moules en acier travaillés avec une grande précision pour garantir une surface parfaite, minimisant ainsi les finitions et la peinture.
L’intérieur du cadre est composé de noyaux en mousse enrobés de latex permettant de compacter la matière et d’obtenir un meilleur rendement de la résine. Le résultat est une structure solide, rigide et légère, ne pesant que 805g (taille 54).
Chez AURUM, nous avons baptisé notre processus de traitement du carbone “Experience Carbon Technology”.
Ce nom reflète l’expérience des cyclistes professionnels Alberto Contador et Ivan Basso, combinée à l’engagement de notre équipe d’ingénieurs en faveur de l’excellence et de la qualité à chaque étape du processus de fabrication du cadre. Du protocole de laminage, adapté à chaque taille, à la création des noyaux en mousse EPS qui donnent vie à l’intérieur de nos cadres. Tout cela aboutit à un modelage précis dans des moules en acier usinés à haute pression.
Le processus de fabrication de MAGMA reflète pleinement notre exigence ECT 10. Jusqu’à 6 types de carbone différents sont utilisés pour obtenir les qualités mécaniques supérieures de MAGMA (rigidité, torsion et flexibilité).
CARACTÉRISTIQUES DU CADRE
Cadre AURUM Magma ECT 10
(Experience Carbon Technology)Fourche aérodynamique et triangle avant
optimisés grâce à la conception CFDDimensions et formes des tubes de cadre
optimisées par FEA pour chaque taillePassage interne des câbles, pivot de
fourche rond de 28,6 mmTige de fourche conique de
1-1/8" à 1-3/8Compatible avec les transmissions
électriques uniquement6 tailles de cadre: 48, 51, 54,
56, 58, 61Approuvé par l'UCI et certifié selon
la norme de sécurité ISO-4210Boîtier de pédalier BB386Evo
Tige de selle ronde de 27,2 mm
avec cale dissimuléeAxes traversants invisibles
ultra-légers de 12 mmUniquement pour les freins à
disque Flat MountCadre AURUM Magma ECT 10
(Experience Carbon Technology)Fourche aérodynamique et triangle avant
optimisés grâce à la conception CFDDimensions et formes des tubes de cadre
optimisées par FEA pour chaque taillePassage interne des câbles,
pivot de fourche rond de 28,6 mmTige de fourche conique de
1-1/8" à 1-3/8Compatible avec les transmissions
électriques uniquement6 tailles de cadre: 48, 51, 54,
56, 58, 61Approuvé par l'UCI et certifié selon la
norme de sécurité ISO-4210Boîtier de pédalier BB386Evo
Tige de selle ronde de 27,2 mm
avec cale dissimuléeAxes traversants invisibles
ultra-légers de 12 mmUniquement pour les freins
à disque Flat MountCadre AURUM Magma ECT 10 (Experience Carbon Technology)
Fourche aérodynamique et triangle avant optimisés grâce à la conception CFD
Dimensions et formes des tubes de cadre optimisées par FEA pour chaque taille
Passage interne des câbles, pivot de fourche rond de 28,6 mm
Tige de fourche conique de 1-1/8″ à 1-3/8
Compatible avec les transmissions électriques uniquement
6 tailles de cadre : 48, 51, 54, 56, 58, 61
Approuvé par l’UCI et certifié selon la norme de sécurité ISO-4210
Boîtier de pédalier BB386Evo
Tige de selle ronde de 27,2 mm avec cale dissimulée
Axes traversants invisibles ultra-légers de 12 mm
Uniquement pour les freins à disque Flat Mount
Cintre intégré AURUM
Le nouveau cintre intégré AURUM permet de cacher complètement le câblage des modèles MAGMA et ESSENTIA. Ce cintre est parfaitement compatible avec ces deux modèles AURUM (kit de fixation et entretoises de direction fournis).
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SIGNÉ PAR LES LÉGENDES
Pour rendre l’expérience AURUM encore plus spéciale, une carte de bienvenue signée personnellement par les légendaires Alberto Contador et Ivan Basso accompagne votre vélo. Born From Experience.
Bienvenue dans la famille AURUM !
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Pour tout achat d'un vélo complet ou d'un kit cadre, nous vous offrons un article de notre catalogue (inclus dans le pack de bienvenue).
NOTRE ENGAGEMENT POUR LA PLANÈTE DANS CHAQUE VÉLO
Chez AURUM, chaque détail compte, non seulement pour votre expérience, mais aussi pour notre belle planète. C’est pourquoi nous avons conçu des emballages respectueux de l’environnement, tout comme nous concevons nos vélos en prenant en compte la qualité et la durabilité.
GARANTIE
Le cadre et la fourche MAGMA sont garantis deux ans pour la pratique du cyclisme en intérieur et en extérieur, avec une extension de garantie à vie en enregistrant le numéro de série de votre cadre sur notre site web.
WELCOME PACK
A l’achat d’un vélo complet ou d’un cadre, vous recevrez un bidon et un porte-bidon, un spot pour M312 ou GF Contador, ainsi qu’un vêtement de notre catalogue en cadeau.
LIVRAISON GRATUITE
Livraison gratuite à partir de 500 euros d’achats dans le monde entier.
