L’AURUM MANTO de Rick Ottema à Unbound Gravel
Quelques semaines après être monté sur le podium de la Marly Grav Race, Rick Ottema arrivait à Unbound Gravel comme l’un des coureurs à suivre au sein du Foodmaker GravelKings Team. Pour affronter l’une des épreuves les plus exigeantes du calendrier international de gravel, le Néerlandais a fait confiance à une AURUM MANTO équipée d’une configuration spécifiquement pensée pour combiner vitesse, rendement et contrôle sur des centaines de kilomètres de terrain en constante évolution.
Dans cet article, nous revenons sur le résultat obtenu par Ottema au Kansas, les points clés de sa performance ainsi que sur la configuration exacte de l’AURUM MANTO avec laquelle il a relevé ce défi.
Le résultat de Rick Ottema à Unbound Gravel
Une fois de plus, Unbound Gravel a réuni certains des meilleurs spécialistes du gravel au monde sur les pistes emblématiques du Kansas. Dans une édition marquée par la chaleur, un rythme élevé et un terrain particulièrement exigeant, Rick Ottema a réalisé une solide performance sur l’épreuve reine de 200 miles, franchissant la ligne d’arrivée à la 22e place.
Ce résultat confirme l’excellente forme du coureur néerlandais, qui arrivait à Unbound après son podium à la Marly Grav Race. Dans une course où la gestion de l’effort, la fiabilité mécanique et la capacité à maintenir une intensité élevée pendant plus de 320 kilomètres sont déterminantes, terminer parmi les meilleurs témoigne à la fois du niveau du coureur et des performances de son matériel.
La configuration de l’AURUM MANTO pour Unbound Gravel
Dans une course comme Unbound Gravel, où le terrain évolue constamment et où les moindres détails peuvent faire une grande différence, chaque composant remplit une fonction précise.
La configuration utilisée par Rick Ottema était la suivante :
Cadre : AURUM MANTO
Cintre : Gemini Älzir
Largeur du cintre : 38 cm aux cocottes / 42 cm dans les drops
Transmission : Campagnolo Super Record X Wireless
Cassette : 10-33
Longueur des manivelles : 170 mm
Roues : Campagnolo Bora
Pneu avant : Panaracer GravelKing X1 50 mm
Pneu arrière : Panaracer GravelKing X1 45 mm
Pression des pneus : entre 1,7 et 1,9 bar selon le terrain et les conditions météorologiques
Porte-bidons : Wolf Tooth
Pédales : Wolf Tooth
Guide-chaîne : Wolf Tooth
L’ensemble de cette configuration a été développé avec un objectif clair : maximiser la vitesse et le rendement sans compromettre le confort ni le contrôle nécessaires pour affronter l’une des courses de gravel les plus difficiles au monde.
L’un des aspects les plus intéressants de ce montage réside dans le choix des pneumatiques. Le pneu avant de 50 mm apporte davantage de filtration, de stabilité et de confiance sur les sections les plus cassantes, tandis que le pneu arrière de 45 mm favorise un roulement rapide et efficace.
Le choix d’une pression relativement basse pour une course aussi rapide qu’Unbound mérite également d’être souligné. Rouler entre 1,7 et 1,9 bar permet d’améliorer le confort, d’augmenter l’adhérence et de limiter la fatigue accumulée au fil des heures sur des surfaces irrégulières.
Le cintre Gemini Älzir joue lui aussi un rôle important. Avec une largeur de 38 cm aux cocottes et de 42 cm dans les drops, il combine une position aérodynamique sur les portions rapides avec un meilleur contrôle lorsque le terrain devient plus technique et exige davantage de précision.
Pourquoi l’AURUM MANTO est-elle idéale pour des courses comme Unbound ?
Les exigences d’une course comme Unbound Gravel imposent de trouver l’équilibre parfait entre performance, confort et fiabilité.
L’AURUM MANTO a précisément été développée pour répondre à ce type de défi. Sa géométrie favorise la stabilité lors des longues journées en selle, tandis que son important dégagement de pneus permet d’adapter la configuration aux besoins spécifiques de chaque épreuve.
La possibilité de monter des pneumatiques à grand volume, comme les Panaracer GravelKing X1 de 50 et 45 mm utilisés par Ottema au Kansas, offre aux coureurs la liberté d’optimiser le comportement du vélo en fonction du terrain sans compromettre le rendement.
Le résultat est un vélo capable de performer au plus haut niveau aussi bien en compétition que lors d’aventures de longue distance, tout en offrant la confiance nécessaire pour affronter pendant des heures des terrains imprévisibles.
Un véritable test pour l’AURUM MANTO
Au-delà du résultat final, Unbound Gravel demeure l’un des terrains d’essai les plus exigeants pour n’importe quel vélo de gravel.
La participation de Rick Ottema et du Foodmaker GravelKings Team a une nouvelle fois démontré la capacité de l’AURUM MANTO à performer lorsque le terrain, la distance et les conditions exigent le meilleur du coureur comme de sa machine.
Une fois encore, la combinaison de vitesse, de rendement, de confort et de contrôle a permis à l’AURUM MANTO de relever avec succès l’un des défis les plus prestigieux et les plus exigeants du calendrier international du gravel.
