MAGMA
ancora più veloce, più aerodinamica, più integrata. Sempre eccellenteAERODINAMICA
Evoluzione e ottimizzazione dei profili aerodinamici del telaio e della forcella, ora utilizzati anche per la parte posteriore della bicicletta.
INTEGRAZIONE
Integrazione totale del cablaggio, grazie al manubrio monoscocca AURUM.
COSTRUZIONE
Ottimizzazione della laminazione del carbonio, per migliorare ulteriormente il rapporto peso/rigidità.
I fatti non ingannano.
Il telaio, la forcella, il reggisella e il manubrio integrato della nuova MAGMA sono stati progettati e sviluppati in CFD (simulazione computazionale dei fluidi) per diventare la bicicletta più veloce sul mercato. Nel design finale, miglioramenti stimati sono di circa 7W, a parità di taglia, ruote e componenti. Il manubrio integrato rappresenta un guadagno aggiuntivo di circa 10W
Watt risparmiati a 45Km/h
Watt risparmiati a 45Km/h
* Studio aerodinamico con software CFD in fase di progettazione. Sono state utilizzate molteplici condizioni e combinazioni di componenti per definire la forma di ciascuna dimensione del telaio, in una gamma di angoli yaw compresi tra -10 e 10 gradi.
Originale MAGMA
Nuova MAGMA
CdA (g)
W
45km/h
Originale MAGMA
Nuova MAGMA
CdA (g)
W
45km/h
EVOLUTION OF EXCELLENCE
EVOLUTION OF EXCELLENCE
Nuovo manubrio integrato monoscocca, con cablaggio interno e profilo aerodinamico. Telaio compatibile solo con gruppi elettronici.
Nuovo reggisella aerodinamico, disponibili due tipi di arretramento.
Nuovo movimento centrale filettato T47.
Nuovo tubo di sterzo affusolato con cuscinetti differenziati da 1.5″ e 1-3/8″. Compatibile con pneumatici fino a 35mm.
Nuovo forcellino cambio UDH.
Nuovo manubrio integrato monoscocca, con cablaggio interno e profilo aerodinamico. Telaio compatibile solo con gruppi elettronici.
Nuovo reggisella aerodinamico, disponibili due tipi di arretramento.
Nuovo movimento centrale filettato T47.
Nuovo tubo di sterzo affusolato con cuscinetti differenziati da 1.5″ e 1-3/8″. Compatibile con pneumatici fino a 35mm.
Nuovo forcellino cambio UDH.
AERODINAMICA
Una delle sfide principali nello sviluppo della nuova MAGMA era migliorare l’aerodimanica.
Sempre con il chiaro obiettivo di non compromettere l’eccellente qualità di guida, né il peso del telaio e della forcella.
1- Tubo sterzo aerodinamico NACA più profondo.
2- Reggisella e foderi posteriori con profilo NACA.
3- Forcella con luce aumentata.
4- Manubrio monoscocca AURUM, per una totale integrazione e miglioramento aerodinamico del sistema.
5- Tubo obliquo NACA più profondo, ottimizzato per ruote dal canale più largo e l’uso con portaborraccia.
Il telaio, la forcella, il reggisella e il manubrio integrato della nuova MAGMA sono stati progettati e sviluppati in CFD (simulazione computazionale dei fluidi) per diventare la bicicletta più veloce sul mercato. Nel design finale, miglioramenti stimati sono di circa 7W, a parità di taglia, ruote e componenti. Il manubrio integrato fornisce un guadagno aggiuntivo di ~10W, rispetto a un manubrio rotondo standard a due pezzi e all’attacco manubrio.
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Utilizzando profili aerodinamici NACA di origine aeronautica, è stato selezionato il profilo 0024 per il tubo di sterzo e il tubo diagonale, mentre per la forcella, il tubo sella e il reggisella è stato utilizzato il profilo 0021. Questa scelta si basa sulla necessaria combinazione di rigidità strutturale e aerodinamica in funzione delle dimensioni dei tubi per ciascuna taglia di telaio.
Per un'ulteriore ottimizzazione strutturale, i tubi sono troncati sul loro bordo posteriore a diverse profondità a seconda della dimensione del telaio e della rigidezza torsionale necessaria in ciascuna area.
INTEGRAZIONE
Massima integrazione grazie al manubrio monoscocca AURUM.
Disponibile in 15 diverse taglie e con un profilo aerodinamico, consente di far passare tutti i cavi internamente.
Reggisella aerodinamico con morsetto interno, disponibile con o senza arretramento consente un’integrazione più fluida tra il tubo superiore, i foderi e il tubo sella.
COSTRUZIONE
AURUM utilizza la tecnologia più all’avanguardia e sofisticata per la costruzione della fibra di carbonio.
Il peso ridotto, l’alta rigidità laterale e il comfort verticale sono ottenuti grazie ad un’attenta progettazione e una meticolosa simulazione FEA, ma anche grazie a un lavoro di laminazione certosino.
Vengono quindi utilizzati 6 tipi differenti di fibra
di carbonio in ogni telaio, ognuno con diversi angoli e tipi di fibra.
Ogni taglia di telaio ha la sua specifica disposizione di laminazione; diverse lunghezze e dimensioni dei tubi richiedono diversi gradi di carbonio e un diverso numero di strati.
In AURUM chiamiamo questo processo di costruzione ECT (Experience Carbon Technology). Il telaio e la forcella MAGMA utilizzano il livello ECT-10, il livello più alto di fibra di carbonio, specifico per le prestazioni più elevate.
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AERODINAMICA
Una delle sfide principali nello sviluppo della nuova MAGMA era migliorare l’aerodimanica.
Sempre con il chiaro obiettivo di non compromettere l’eccellente qualità di guida, né il peso del telaio e della forcella.
1- Tubo sterzo aerodinamico NACA più profondo.
2- Reggisella e foderi posteriori con profilo NACA.
3- Forcella con luce aumentata.
4- Manubrio monoscocca AURUM, per una totale integrazione e miglioramento aerodinamico del sistema.
5- Tubo obliquo NACA più profondo, ottimizzato per ruote dal canale più largo e l’uso con portaborraccia.
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Utilizzando profili aerodinamici NACA di origine aeronautica, è stato selezionato il profilo 0024 per il tubo di sterzo e il tubo diagonale, mentre per la forcella, il tubo sella e il reggisella è stato utilizzato il profilo 0021. Questa scelta si basa sulla necessaria combinazione di rigidità strutturale e aerodinamica in funzione delle dimensioni dei tubi per ciascuna taglia di telaio.
Per un'ulteriore ottimizzazione strutturale, i tubi sono troncati sul loro bordo posteriore a diverse profondità a seconda della dimensione del telaio e della rigidezza torsionale necessaria in ciascuna area.
INTEGRAZIONE
Massima integrazione grazie al manubrio monoscocca AURUM.
Disponibile in 15 diverse taglie e con un profilo aerodinamico, consente di far passare tutti i cavi internamente.
Reggisella aerodinamico con morsetto interno, disponibile con o senza arretramento consente un’integrazione più fluida tra il tubo superiore, i foderi e il tubo sella.
COSTRUZIONE
AURUM utilizza la tecnologia più all’avanguardia e sofisticata per la costruzione della fibra di carbonio.
Il peso ridotto, l’alta rigidità laterale e il comfort verticale sono ottenuti grazie ad un’attenta progettazione e una meticolosa simulazione FEA, ma anche grazie a un lavoro di laminazione certosino.
Vengono quindi utilizzati 6 tipi differenti di fibra
di carbonio in ogni telaio, ognuno con diversi angoli e tipi di fibra.
Ogni taglia di telaio ha la sua specifica disposizione di laminazione; diverse lunghezze e dimensioni dei tubi richiedono diversi gradi di carbonio e un diverso numero di strati.
In AURUM chiamiamo questo processo di costruzione ECT (Experience Carbon Technology). Il telaio e la forcella MAGMA utilizzano il livello ECT-10, il livello più alto di fibra di carbonio, specifico per le prestazioni più elevate.
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In AURUM chiamiamo questo processo di costruzione ECT (Experience Carbon Technology). Il telaio e la forcella MAGMA utilizzano il livello ECT-10, il livello più alto di fibra di carbonio, specifico per le prestazioni più elevate.
MANUBRIO INTEGRATO AURUM
Il nuovo manubrio integrato AURUM offre un’integrazione totale del passaggio cavi per i modelli MAGMA ed Essentia. Questo manubrio monoscocca è direttamente compatibile con questi due modelli di biciclette AURUM, grazie al set di coprisella e distanziali in dotazione.
In AURUM chiamiamo questo processo di costruzione ECT (Experience Carbon Technology). Il telaio e la forcella MAGMA utilizzano il livello ECT-10, il livello più alto di fibra di carbonio, specifico per le prestazioni più elevate.
MANUBRIO INTEGRATO AURUM
RIGIDITA’
Il superbo rendimento che caratterizza MAGMA rimane in questa nuova versione, con valori di rigidità laterale altissimi che proiettano in avanti il ciclista ad ogni pedalata.
Questo spettacolare risultato è ottenuto grazie al meticoloso design della sezione di ogni tubo, alle transizioni dolci tra i tubi e naturalmente alla costruzione con i materiali in fibra di carbonio più sofisticati.
Grazie all’esperienza e all’ottimizzazione del processo di laminazione ECT-10, la nuova MAGMA aumenta il livello di rigidità torsionale del telaio e della forcella senza compromettere il comfort. Il telaio è stato adattato con cura in ogni taglia per ottenere le migliori prestazioni su strada.
COMODITA’
Il laminato in fibra di carbonio ECT-10 fornisce una grande rigidità torsionale nel movimento centrale, nel tubo diagonale e nella forcella, consentendo al contempo un’ottimale flessibilità dei tubi per una maggiore comodità durante le uscite lunghe.
La nuova MAGMA continua a utilizzare foderi posteriori lunghi e sottili per assorbire le imperfezioni della strada.
L’ammortizzazione delle vibrazioni nel triangolo posteriore aiuta a mantenere le ruote a terra per una maggiore aderenza e controllo; MAGMA è un’ottima bicicletta nelle discese tecniche.
Inoltre, introduce un design del tubo superiore appiattito che aumenta l’assorbimento degli impatti nel triangolo anteriore.
GEOMETRIA
Parlare della geometria della MAGMA significa parlare di geometrie racing.
Una geometria basata sull’esperienza di Contador e Basso, studiata nei dettagli per ciascuna delle 5 taglie.
Le due taglie più piccole hanno un tubo sella più corto per assecondare la minore altezza della sella.
Il reach aumenta in tutte le taglie, per consentire l’uso di pneumatici più larghi, ma il tubo sella viene inclinato in avanti per compensare la posizione. Il perfetto equilibrio tra velocità, controllo e comfort, che permette al ciclista di sfruttare al massimo le proprie capacità. Una geometria già vincitrice di tappe al Giro d’Italia e in molte altre gare.
LEGGEREZZA
Riuscire a raggiungere una riduzione del peso è stato naturalmente un obiettivo importante nella nuova MAGMA. Tuttavia, come per tutte le biciclette AURUM, ottenere caratteristiche di guida bilanciate e massime prestazioni è stato il focus dello sviluppo.
Grazie al laminato ECT-10 e al meticoloso lavoro sui piccoli dettagli del telaio, è stata raggiunta una leggera riduzione di peso, nonostante la struttura sia più aerodinamica. Mantenendo sempre l’affidabilità del telaio e della forcella, così come la garanzia a vita.
Il peso della nuova MAGMA è di 780g (in taglia telaio 54), 375g (forcella), 170g (reggisella) e 320g (manubrio integrato), il che peremette di assemblare facilmente una bicicletta completa di circa 6.5 chilogrammi.
Fin dalla emozionante prima tappa del Giro 2024, il Team Polti Kometa ha gareggiato con la nuova MAGMA, dimostrando le sue straordinarie capacità e prestazioni superiori su ogni terreno. La MAGMA non ha solo superato tutte le aspettative, ma ha anche ricevuto il sigillo di approvazione finale dal mondo del ciclismo professionistico. Dove l'innovazione incontra l'eccellenza nella competizione.
SVILUPPO E TEST
Il nuovo MAGMA è stato sottoposto a test approfonditi in condizioni difficili e a molteplici prove di laboratorio per garantire sicurezza, prestazioni e durata. È stato testato su strada per mesi, con continui miglioramenti per raggiungere l’eccellenza.
AURUM è orgogliosa di offrire una garanzia a vita su tutti i prodotti.
SPECIFICHE DEL TELAIO
Ogni telaio MAGMA è realizzato a mano utilizzando una ricercata combinazione di diverse tipologie di fibre di carbonio. Le fibre sono selezionate in base alle diverse sollecitazioni che le varie parti del telaio subiscono. Il risultato è un telaio resistente, rigido e leggero.
SPECIFICHE DEL TELAIO
Ogni telaio MAGMA è realizzato a mano utilizzando una ricercata combinazione di diverse tipologie di fibre di carbonio. Le fibre sono selezionate in base alle diverse sollecitazioni che le varie parti del telaio subiscono. Il risultato è un telaio resistente, rigido e leggero.
*5 taglie di telaio: 48, 51, 54, 56, 58
Approvato UCI e certificato secondo lo standard di sicurezza ISO-4210
Scegliete la vostra taglia, scoprite le specifiche complete
SCOPRI TUTTE LE NOVITÀ
Grazie all’inestimabile esperienza di ciclisti professionisti come Contador e Basso, il team di design di AURUM è riuscito a perfezionare ulteriormente una bicicletta già eccellente.
Alberto Contador evidenzia le principali innovazioni e caratteristiche della nuova MAGMA in questo video.
GARANZIA A VITA
Il telaio e la forcella sono coperti da una garanzia di due anni ma può essere estesa a vita registrando il numero seriale del tuo telaio sul nostro sito.
CONSEGNA GRATUITA
su acquisti superiori a 500 euro in tutto il mondo
WELCOME PACK
Con l’acquisto di una bicicletta completa o di un telaio, riceverete in omaggio una borraccia e un portaborraccia, un cappello casual AURUM e un abbonamento gratuito di tre mesi a BKOOL.