AURUM Bikes - Domande frequenti

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FAQs

FAQ di AURUM

Domande frequenti: dalla filosofia di progettazione di AURUM alle specifiche del modello, al dimensionamento e alla disponibilità:

I nostri meccanici si occuperanno della maggior parte dell’assemblaggio prima che la tua bici AURUM lasci il nostro magazzino, la tua nuova bici richiederà comunque l’installazione dei seguenti componenti: ruota anteriore, manubrio, reggisella e pedali (i pedali non sono inclusi).

Seguite questo video di unboxing.

Se hai ancora bisogno di aiuto, non esitare a contattarci a info@aurumbikes.com.

La bici da strada ad alte prestazioni MAGMA è disponibile in cinque taglie di telaio per adattarsi a un’ampia gamma di altezze del ciclista, indicativamente tra 152 e 190 cm di altezza.

La bici da strada ad alte prestazioni ESSENTIA è disponibile in sei taglie di telaio per adattarsi a un’ampia gamma di altezze del ciclista, indicativamente tra 152 e 195 cm di altezza.

La bici gravel ad alte prestazioni MANTO è disponibile in cinque taglie di telaio per adattarsi a un’ampia gamma di altezze del ciclista, indicativamente tra 152 e 190 cm di altezza.

Ogni individuo è diverso e le proporzioni umane variano anche tra persone della stessa altezza. Per questo AURUM consiglia di rivolgersi ad un esperto di biomeccanica non solo per scegliere la taglia del telaio AURUM ma anche per regolarlo sulle tue specifiche dimensioni biomeccaniche.

Tutte le taglie sono progettate partendo da una geometria con Stack e Reach progressivi e questo, grazie a diverse lunghezze e altezze dell’attacco manubrio e regolando l’altezza della sella, permette di coprire tutte le necessità all’interno dell’intervallo di altezza del ciclista sopra menzionato.

Per tutti i dettagli su geometria e dimensioni, consulta il seguente link.

Il telaio MAGMA è compatibile solo con trasmissioni elettroniche. Tutta la minuteria (tappi, viti etc) è inclusa con ogni set di telaio e bici completa.

MAGMA consente un passaggio per pneumatici fino a 35 mm.

MAGMA è un telaio esclusivamente per freni a disco. Il telaio utilizza il comune standard con perno passante da 12x142mm per la ruota posteriore, mentre all’anteriore un perso passante da 100x12mm.

MAGMA è compatibile con freni Flat-Mount, lo standard per i freni a disco per le bici da strada. Si possono montare rotori da 140mm o 160mm sia anteriori che posteriori.

MAGMA è disponibile come bici completa nei diversi assemblaggi che AURUM raccomanda come le più adatti alle caratteristiche ad alte prestazioni del telaio. Per tutti i dettagli sulle configurazioni, controlla il seguente link.

Il telaio ESSENTIA è compatibile solo con trasmissioni elettroniche. Tutta la minuteria (tappi, viti etc) è inclusa con ogni set di telaio e bici completa.

ESSENTIA consente un passaggio per pneumatici fino a 30 mm.

ESSENTIA è un telaio esclusivamente per freni a disco. Il telaio utilizza il comune standard con perno passante da 12x142mm per la ruota posteriore, mentre all’anteriore un perso passante da 100x12mm.

ESSENTIA utilizza attacchi per freni Flat-Mount, lo standard stradale per i freni a disco. Puoi usare rotori da 140mm e 160mm sia anteriori che posteriori.

ESSENTIA è disponibile come bici completa nei diversi assemblaggi che AURUM raccomanda come le più adatti alle caratteristiche ad alte prestazioni del telaio. Per tutti i dettagli sulle configurazioni, controlla il seguente link.

Il telaio MANTO è compatibile con trasmissioni elettroniche e meccaniche. Tutta la minuteria (tappi, viti etc) è inclusa con ogni set di telaio e bici completa.

MANTO consente un passaggio per pneumatici fino a 45 mm (dimensione reale).

MANTO è un telaio esclusivamente per freni a disco. Il telaio utilizza il comune standard con perno passante da 12x142mm per la ruota posteriore, mentre all’anteriore un perso passante da 100x12mm.

MANTO utilizza attacchi per freni Flat-Mount, lo standard stradale per i freni a disco. Puoi usare rotori da 140mm e 160mm sia anteriori che posteriori.

MANTO è disponibile come bici completa nei diversi assemblaggi che AURUM raccomanda come le più adatti alle caratteristiche ad alte prestazioni del telaio. Per tutti i dettagli sulle configurazioni, controlla il seguente link.

Alberto Contador e Ivan Basso hanno creato AURUM basandosi sulla loro esperienza come ciclisti di alto livello, ma hanno anche raccolto un team di professionisti esperti del settore della biciclette (designer, ingegneri e product manager) per realizzare il loro sogno.

Usando la loro esperienza, sapendo cosa rende una bici da corsa veloce, Contador e Basso hanno guidato il progetto, sempre con l’assistenza esperta del team AURUM, definendo la direzione stilistica del marchio e aiutando a perfezionare la geometria e le specifiche del telaio. Quando i primi prototipi erano pronti, Contador e Basso hanno trascorso molte ore sulla strada testando più iterazioni per perfezionare la struttura in carbonio e trovare il giusto equilibrio tra rigidità e comfort per soddisfare le loro esigenze.

Per saperne di più sullo sviluppo dei prodotti AURUM, consulta la pagina R&S.

Il nome MAGMA è un omaggio al Monte Teide, il vulcano delle Isole Canarie. È proprio sulle pendici del Teide che Contador e Basso si sono allenati insieme per molte ore durante i vari ritiri quando erano atleti professionisti, e lì hanno iniziato a discutere e pensare, un giorno, di progettare e produrre la bici dei loro sogni.

ESSENTIA è un telaio che condivide la geometria e le caratteristiche di guida del modello di punta, MAGMA. Rappresenta l’essenza della filosofia di AURUM nella progettazione e produzione di biciclette ad alte prestazioni: ESSENTIA.

MANTO è la bici gravel ad alte prestazioni di AURUM. Volevamo che mantenesse una connessione con la sua controparte stradale, MAGMA, poiché il suo sviluppo si basa su tutta l’esperienza accumulata nel progetto MAGMA. Questo collegamento tra i modelli è stato sigillato con il nome MANTO, seguendo un concetto di naming che richiama elementi naturali.

Ogni telaio AURUM è realizzato a mano utilizzando una combinazione complessa di diversi tipologie di fibra di carbonio, un concetto che chiamiamo ECT (Experience Carbon Technology), selezionando attentamente ogni fibra in base alla posizione che occuperà nel telaio e allo stress che dovrà sopportare. Nel processo sono coinvolti fino a 5 o 6 tipi diversi di fibra, ciascuno tessuto specificamente e con angolazioni attentamente studiate.

Parti come il movimento centrale e i foderi bassi richiedono grande rigidità laterale per gestire efficacemente e efficientemente lo stress e i carichi che si verificano durante una guida vigorosa, come gli sprint o gli attacchi in salita. Al contrario, il tubo sterzo e il tubo obliquo richiedono grande rigidità torsionale. Altre parti del telaio, come i foderi superiori lunghi e sottili, richiedono un diverso processo di tessitura per offrire resistenza e comfort.

Pertanto, diverse parti del telaio richiedono materiali diversi e un design specifico per affinare le prestazioni e le caratteristiche di guida.

Inoltre, gli ingegneri assieme al carbonio hanno sviluppato ciascun telaio individualmente, regolando la tessitura e le angolazioni in modo che le caratteristiche di guida siano coerenti indipendentemente dalla taglia.

È l’equilibrio delicato tra leggerezza e aerodinamica, insieme a rigidità e comfort, che rende una bici più veloce su tutti i tipi di terreno e di percorsi.  L’obiettivo di Aurum è stato trovare proprio quel difficile equilibrio per eccellere su tutti i terreni ed essere la bici da strada più veloce. Scegliendo MAGMA non c’è bisogno di scegliere tra aerodinamica e leggerezza perché puoi avere entrambe.

Il peso ridotto di MAGMA, solo 780g per un telaio di taglia 54, è ottenuto grazie alla scelta esperta di diversi moduli di fibra di carbonio in base all’area del telaio in cui vengono utilizzati, sapientemente stampati con tecniche all’avanguardia.

I vantaggi aerodinamici sono stati raggiunti grazie all’uso avanzato del software CFD per progettare i profili aerodinamici dei tubi, concentrandosi specialmente sul triangolo anteriore (forcella, tubo sterzo, serie sterzo e tubo obliquo) e l’integrazione totale dei cavi nella serie sterzo.

No, non è possibile in quanto questo invaliderà la garanzia. Rimuovere (anche solo levigare) o riapplicare la vernice originale può indebolire la struttura in fibra di carbonio del telaio e/o della forcella, quindi AURUM raccomanda fortemente di non farlo. Si prega di consultare la nostra sezione Garanzia per ulteriori dettagli.

La minima inserzione del reggisella nel telaio è di 90 mm, o più se specificato dal produttore del reggisella (la linea e le informazioni “Minimum Insertion” dovrebbero essere normalmente visibili sul tubo del reggisella).

L’inserzione massima varia in base alla dimensione del telaio. Soprattutto per le taglie di telaio più piccole, tieni presente questa dimensione e rispettala, poiché inserire il reggisella più del raccomandato potrebbe danneggiare il telaio. Se hai bisogno di un’altezza della sella inferiore rispetto a queste dimensioni, considera di accorciare il reggisella (se il produttore lo permette) o scegliene uno più corto.

Inserzione massima del reggisella:

  • Taglia del telaio 48: 160 mm
  • Taglia del telaio 51: 190 mm
  • Taglia del telaio 54: 210 mm
  • Taglia del telaio 56: 230 mm
  • Taglia del telaio 58: 250 mm
  • Taglia del telaio 61: 280 mm

L’intera gamma AURUM è principalmente progettata per la competizione, nata dall’esperienza dei ciclisti professionisti Alberto Contador e Ivan Basso. MAGMA, ESSENTIA e MANTO sono certificate UCI per le competizioni e possono quindi essere utilizzate in qualsiasi evento agonistico.

Sì, le bici sono adatte per l’uso con tutti i principali rulli da ciclismo indoor. Tuttavia, poiché le sollecitazioni sui telai delle bici (in particolare per il triangolo posteriore) sono diverse su un rullo rispetto a quelle tipicamente sperimentate su strada, raccomandiamo fortemente di montare utilizzare la bicicletta con attenzione.

Leggi attentamente tutte le istruzioni e avvertenze del produttore del rullo e assicurati che il rullo che stai considerando di utilizzare sia compatibile con bici che utilizzano il sistema con perno passante 12x142mm e freni a disco, come AURUM. Alcuni sistemi possono richiedere l’utilizzo di un adattatore per questo standard.

Ti consigliamo un moderno rullo direct-drive (senza ruota posteriore) in quanto tendono a sollecitare meno la bicicletta e spesso sono migliori in termini di funzionalità, connettività e precisione del misuratore di potenza. Se prevedi di utilizzare un modello direct-drive, controlla anche la compatibilità con la trasmissione della tua AURUM per assicurarti che il corpetto ruota libera e/o la cassetta sul rullo siano del tipo corretto.

Seguendo attentamente tutte le istruzioni, i rulli non dovrebbero danneggiare la tua AURUM e non invalideranno la garanzia.

I telai MAGMA e MANTO utilizzano movimenti centrali filettati T47, stampati insieme al telaio per una massima resistenza strutturale.

Il telaio ESSENTIA utilizza una scatola del movimento centrale BB386Evo. Questo è uno standard popolare per i telai in carbonio ad alte prestazioni in quanto consente una grande rigidità della trasmissione e un maggiore spazio per la ruota posteriore. La scatola del movimento centrale misura 86 mm di larghezza, con un foro di 46 mm di diametro compatibile con le calotte PF30. Per l’installazione delle calotte, utilizzare una pressa per movimento centrale adatta (come l’Enduro BRT-02) con inserti specifici per il tipo di perno utilizzato.

MAGMA è progettata per ospitare pneumatici fino a 35 mm di larghezza (nota che questo si riferisce a pneumatici che misurano realmente 35 mm gonfiati, non a pneumatici etichettati come “35 mm”, poiché la larghezza effettiva dello pneumatico varia a seconda della larghezza del cerchio su cui è montato e della pressione dello pneumatico).

Sebbene la struttura del telaio sia robusta, AURUM non raccomanda MAGMA per un uso significativo su ghiaia o strade non asfaltate. I suoi materiali, la costruzione e il bilanciamento sono progettati principalmente per una guida ad alte prestazioni su strade asfaltate.

I telai AURUM non hanno fori integrati per i parafanghi, ma possono essere utilizzati parafanghi clip-on o a montaggio rapido. Verifica attentamente che ci sia abbastanza spazio tra i parafanghi e gli pneumatici e soprattutto proteggi il telaio per evitare danni alla vernice.

Fai molta attenzione quando fai manutenzione alla tua bici e ai suoi componenti. Non utilizzare mai un’idropulitrice ad alta pressione per lavare la tua bici, né lavarla con un getto da una distanza molto ravvicinata. Assicurati di utilizzare solo un getto a bassa pressione per pulire le parti sensibili come cuscinetti, serie sterzo, mozzi delle ruote, etc. Usa una spazzola morbida e un secchio d’acqua con un sapone di alta qualità specifico per bici (approvato per freni a disco); immergi la spazzola nel sapone per rimuovere tutto lo sporco ostinato dalla catena, dalla cassetta pignoni e dalle corone.

Risciacqua la tua bici con un getto d’acqua a bassa pressione per eliminare eventuali residui di sapone. Asciuga la tua bici con un panno morbido per eliminare tutta l’acqua in eccesso. Infine, applica un lubrificante di alta qualità per bici sulla catena.

Guardate questo video su come lavare la bicicletta.

Consigliamo di utilizzare una borsa o una scatola specifica per bici quando imballi la tua AURUM per il viaggio. Segui le istruzioni del produttore della borsa o della scatola.