AURUM: Preguntas Frecuentes
Preguntas más frecuentes: desde la filosofía de diseño de AURUM hasta la especificación, el tamaño y la disponibilidad del modelo:
Nuestros mecánicos se encargarán de la mayor parte del montaje antes de que su bicicleta salga de nuestro almacén, pero su bicicleta aún requerirá la instalación de los siguientes componentes: rueda delantera, manillar, tija de sillín y pedales.
Si aún necesita más ayuda, no dude en contactarnos en service@aurumbikes.com
AURUM Magma está disponible en seis tallas de cuadro para adaptarse a una amplia gama de alturas de ciclistas, estimadas entre 158 y 196 cm de altura. Cada individuo es diferente y las proporciones humanas cambian incluso para personas de la misma altura total. AURUM recomienda que utilice los servicios de un experto en biomecánica no solo para elegir el tamaño de su cuadro Magma, sino también para ajustarlo a sus dimensiones biomecánicas particulares.
Los seis tamaños están diseñados en torno a una geometría con Stack and Reach progresivo, de modo que, junto con diferentes longitudes y alturas de potencia, y ajustando la altura del sillín, se pueden cubrir todas las posiciones de conducción dentro del rango de alturas del ciclista comentadas anteriormente.
Para obtener todos los detalles sobre la geometría y el tamaño, consulte el siguiente enlace
Magma es un cuadro compatible solo con frenos de disco. El cuadro utiliza el popular estándar de eje pasante de 12x142mm en la rueda trasera, mientras que la horquilla utiliza el buje de eje pasante de 100x12mm correspondiente.
El cuadro Magma es compatible con transmisiones electrónicas y mecánicas. Todas las diferentes piezas pequeñas (tapas, guías de cable) para ambos estilos de transmisión se incluyen con cada conjunto de cuadro y bicicleta completa.
Magma utiliza soportes de freno Flat-Mount, el estándar de carretera para frenos de disco en estos días. Puede usar discos de 140 y 160 mm tanto delante como detrás.
Magma también está disponible como bicicleta completa en tres montajes diferentes que AURUM recomienda como la más adecuada para las características de alto rendimiento del cuadro. Para conocer todos los detalles de los montajes, consulte el siguiente enlace
Alberto Contador e Ivan Basso han creado AURUM basándose en su experiencia como ciclistas de alto nivel, pero también han reunido un equipo de profesionales experimentados de la industria de la bicicleta (diseñadores, ingenieros y gerentes de producto) para hacer realidad su sueño.
Utilizando su experiencia, sabiendo qué hace que una bicicleta de carrera sea rápida, Contador y Basso han impulsado el proyecto AURUM, siempre con la experta asistencia del equipo AURUM, estableciendo la dirección del estilo de la marca y contribuyendo a definir la geometría y las especificaciones del cuadro. Cuando los primeros prototipos de conducción estuvieron listos, Contador y Basso han pasado muchas horas en la carretera probando múltiples iteraciones para ajustar la estructura de carbono y encontrar el equilibrio adecuado entre rigidez y comodidad para cumplir con sus exigentes requisitos.
Para conocer más sobre el desarrollo de Magma, consulte la página I+D+i
El nombre Magma es un guiño al Teide, el volcán de las Islas Canarias. Es en las laderas del Teide donde Contador y Basso entrenaron juntos durante muchas horas en varias concentraciones de sus equipos, y donde empezaron a discutir y pensar, un día, en diseñar y fabricar la bicicleta de sus sueños.
Cada cuadro Magma está hecho a mano, utilizando una compleja combinación de diferentes grados de fibra de carbono, un concepto que llamamos ECT (Experience Carbon Technology), habiendo seleccionado cada fibra cuidadosamente, teniendo en cuenta el lugar que va a ocupar en el cuadro y el estrés que va sufrir. Hay hasta 5 o 6 tipos de fibra diferentes involucrados en el proceso, cada uno trenzado de manera específica y en ángulos cuidadosamente analizados.
Partes como el Bottom Bracket y las vainas inferiores, requieren una gran rigidez lateral para hacer frente de manera efectiva y eficiente con el estrés y las cargas que se producen bajo un manejo vigoroso de la bicicleta, en zonas de sprint o atacando la escalada. En cambio, la pipa de dirección y el tubo inferior requieren una gran rigidez torsional. Otras partes del cuadro, como las largas y finas vainas superiores requieren un proceso de trenzado diferente, para ofrecer resistencia y confort.
Por lo tanto, las diferentes partes del cuadro requieren diferentes materiales y cuidados tiempos para afinar el rendimiento y las características de conducción.
Además de todo eso, los ingenieros detrás del carbono de AURUM han desarrollado cada cuadro MAGMA de manera individual, adecuando el trenzado y los ángulos para que las características de conducción sean consistentes sin importar la talla.
Es el delicado equilibrio entre ligereza y aerodinámica, junto con rigidez y comodidad, lo que hace que una bicicleta sea más rápida en todos los terrenos y recorridos. Con Magma el objetivo ha sido encontrar ese difícil equilibrio para sobresalir en todos los terrenos, para ser la bicicleta de carretera más rápida. Con Magma no hay necesidad de elegir entre aerodinámica y ligereza, porque se puede tener todo.
El bajo peso de Magma, solo 805 g para un cuadro de talla 54, se logra gracias a la elección experta de diferentes módulos de fibras de carbono según el área del cuadro, junto con sofisticadas técnicas de moldeo utilizando almas de látex y alta presurización.
Las ventajas aerodinámicas provienen del uso avanzado de software CFD para diseñar los perfiles del tubo aerodinámico, centrado en el triángulo delantero (horquilla, tubo de dirección, tapa de dirección y tubo diagonal integrados) y el guiado de cables interno limpio y sencillo a través de la parte delantera del tubo de dirección “Head Tunnel”.
No, no es posible ya que esto anularía la garantía. La eliminación (lijado) o re-aplicación de pintura puede resultar en el debilitamiento de la estructura de fibra de carbono del cuadro y / o la horquilla, por lo que AURUM recomienda encarecidamente no hacerlo. Consulte nuestra sección Garantía para ver más detalles.
La inserción mínima de la tija de sillín en el cuadro es de 90 mm, o más si así lo especifica el fabricante de la tija de sillín (la línea «Inserción mínima» y la información deben estar visibles en el tubo de la tija de sillín).
La inserción máxima varía con la talla del cuadro. Especialmente para las tallas de cuadro más pequeñas, tenga en cuenta esta dimensión y respétela, ya que insertar la tija del sillín más abajo puede dañar el cuadro. En caso de que necesite una altura de sillín inferior a la que permiten las siguientes dimensiones para su tija de sillín, considere cortar el tubo de la tija de sillín (si el fabricante de la tija de sillín lo permite) o utilizar una tija de sillín más corta.
Inserción máxima de la tija de sillín:
– Talla de cuadro 50: 160 mm
– Talla de cuadro 52: 190 mm
– Talla de cuadro 54: 210 mm
– Talla de cuadro 56: 230 mm
– Talla de cuadro 58: 250 mm
– Talla de cuadro 61: 280 mm
Magma es primordialmente una bicicleta de carreras, nacida de la experiencia de los corredores profesionales Alberto Contador e Ivan Basso. Magma está certificado para carreras por la UCI y, por lo tanto, puede usarse en cualquier evento adecuado.
Sí, Magma es adecuado para su uso con todos los principales rodillos de entrenamiento de ciclismo en interiores, pero debido a que las tensiones en los cuadros de las bicicletas, específicamente las del triángulo trasero, son diferentes en un rodillo a las que generalmente experimentamos en la carretera, le recomendamos encarecidamente que haga el montaje y uso con cuidado.
Lea atentamente todas las instrucciones y advertencias del fabricante del rodillo y asegúrese de que el entrenador que está considerando usar sea compatible con las bicicletas con el sistema de eje pasante de 12x142mm y freno de disco, tal y como es Magma, teniendo en cuenta que algunos sistemas requerirán un adaptador para este estándar.
La mayoría de los rodillos directos (sin ruedas trasera) actuales son generalmente más amables con las bicicletas y también tienden a ser mejores en términos de características, conectividad con aplicaciones y precisión de los medidores de potencia. Si piensa usar un modelo directo, verifique también la compatibilidad con la transmisión en su Magma, que el cuerpo del buje libre y / o el casete del rodillo sean del tipo correcto.
Siguiendo todas las instrucciones cuidadosamente, los rodillos de entrenamiento no deben dañar su Magma y no invalidarán su garantía.
El cuadro AURUM Magma utiliza una caja de pedalier BB386Evo. Este es un estándar popular para cuadros de fibra de carbono de alto rendimiento gracias a que permite una alta rigidez de la transmisión y un mayor espacio libre para la rueda trasera. La caja del pedalier mide 86 mm de ancho, con un orificio de 46 mm de diámetro para aceptar cazoletas estilo PF30. Para la instalación de las cazoletas, utilice una prensa de pedalier adecuada (como Enduro BRT-02) con insertos para el tipo de eje utilizado.
Magma está diseñado para adaptarse a neumáticos de hasta 30 mm de ancho (tenga en cuenta que se trata de neumáticos que midan 30 mm, no de neumáticos etiquetados como «30 mm», ya que el ancho total del neumático variará según el ancho de la llanta donde se instale y la presión del neumático).
Si bien la estructura del cuadro es fuerte, AURUM no recomienda Magma para uso significativo de gravel o fuera de carreteras asfaltadas. Sus materiales, construcción y manejo equilibrado están diseñados principalmente para una conducción de alto rendimiento en carretera asfaltada.
Como bicicleta de competición, Magma se ha optimizado geométricamente para utilizar neumáticos de 25 o 28 mm. En las tres opciones de bicicleta completa, Magma viene equipado con neumáticos de 25mm (Schwalbe Pro One Evo), que es un ancho de neumático que recomendamos para una conducción de alto rendimiento y velocidad.
Magma no cuenta con roscas de guardabarros incorporados, pero se pueden usar modelos de estilo con clip-on o enganche rápido. Compruebe cuidadosamente que haya suficiente espacio entre los guardabarros y los neumáticos, y proteja el cuadro para evitar daños en la pintura.
Tenga cuidado al hacer el mantenimiento de su bicicleta y sus componentes. Nunca use una pistola de agua de alta presión cuando lave su bicicleta, ni lave con una manguera desde una distancia muy cercana. Asegúrese de usar solo una manguera a baja presión para limpiar partes sensibles como rodamientos, dirección, bujes de ruedas, etc. Use un cepillo suave y un balde de agua con un jabón para bicicletas de alta calidad (aprobado para frenos de disco); sumerja el cepillo en él para lavar toda la suciedad rebelde de cadena, casete y platos.
Enjuague su bicicleta con una manguera a baja presión para aclarar todo exceso de jabón. Limpie su bicicleta con un paño suave para secar todo el exceso de agua. Para terminar, aplique un lubricante para bicicletas de alta calidad a su cadena.
Recomendamos usar una bolsa o caja específica para bicicletas cuando embale su bicicleta AURUM para viajar. Siga las instrucciones del fabricante de la bolsa o caja.
